黔江天气预报一周查询_黔江天气预报7天

1.重庆到黔江过路费和过桥费以及多少公里？

2.秀山开车到黔江要多长时间？距离黔江有多远？

您好！油费约1100元左右

以下路线仅供参考，出行前请关注天气预报与交通部门的道路施工与出行提示。

长途驾驶需提前检查车辆安全及注意行车安全，合理安排休息勿超速与酒后驾驶。

顺祝旅途愉快，详细行车路线如下：

驾车路线：全程约1652.4公里

起点：黔江区

1.重庆市内驾车方案

1)?从起点向正南方向出发，行驶30米，右后方转弯进入行署街

2)?沿行署街行驶230米，左转进入城西六路

3)?沿城西六路行驶310米，右转进入新华大道西段

4)?沿新华大道西段行驶780米，过黔洲桥约90米后，直行进入G319

5)?沿G319行驶220米，直行进入黔州隧道

6)?沿黔州隧道行驶200米，直行进入G319

7)?沿G319行驶280米，直行进入百花园隧道

8)?沿百花园隧道行驶390米，直行进入百花园大桥

9)?沿百花园大桥行驶90米，直行进入G319

10)?沿G319行驶1.5公里，直行进入月亮潭隧道

11)?沿月亮潭隧道行驶180米，直行进入G319

12)?沿G319行驶730米，直行进入栅山隧道

13)?沿栅山隧道行驶150米，直行进入G319

14)?沿G319行驶2.2公里，直行上匝道

15)?沿匝道行驶410米，朝酉阳方向，稍向右转进入黔江西互通

2.沿黔江西互通行驶320米，在入口，进入包茂高速公路

3.沿包茂高速公路行驶202.1公里，过大平场约50米后，直行进入包茂高速公路

4.沿包茂高速公路行驶35.7公里，直行进入杭瑞高速公路

5.沿杭瑞高速公路行驶221.0公里，朝长沙/G5513方向，稍向左转上匝道

6.沿匝道行驶1.3公里，在入口，进入长张高速公路

7.沿长张高速公路行驶150.6公里，朝G0401/湘高速/S41/长潭西高速方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.1公里，过老塘屋场，朝广州/湘潭/G4/S41方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶240米，在入口，进入长沙绕城高速公路

10.沿长沙绕城高速公路行驶12.6公里，朝湘潭/岳麓/猴子石大桥/S41方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.4公里，朝湘潭方向，稍向左转上匝道

12.沿匝道行驶680米，在入口，进入长潭西线高速公路

13.沿长潭西线高速公路行驶26.2公里，朝醴陵/韶山/邵阳/G60方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶880米，朝株洲/长沙/衡阳方向，稍向左转上匝道

15.沿匝道行驶800米，在入口，进入沪昆高速公路

16.沿沪昆高速公路行驶326.3公里，朝福州/鹰潭/上海/G60方向，稍向右转进入沪昆高速公路

17.沿沪昆高速公路行驶1.1公里，过厚田枢纽，在入口，进入南昌绕城高速公路

18.沿南昌绕城高速公路行驶38.9公里，过昌东南枢纽，朝鹰潭/上海方向，稍向右转进入沪昆高速公路

19.沿沪昆高速公路行驶480.1公里，朝温州/S26/绍兴方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶710米，过直埠枢纽，在入口，进入诸永高速公路

21.沿诸永高速公路行驶10.9公里，朝绍兴/S24方向，稍向右转进入诸暨浣东出口

22.沿诸暨浣东出口行驶1.6公里，过诸暨浣东出口，在入口，进入绍诸高速公路

23.沿绍诸高速公路行驶62.1公里，朝宁波/G15W北方向，稍向左转进入上虞出口

24.沿上虞出口行驶1.0公里，在入口，进入常台高速公路

25.沿常台高速公路行驶2.2公里，朝宁波方向，稍向右转进入沽渚枢纽

26.沿沽渚枢纽行驶770米，过沽渚枢纽，在入口，进入杭州湾环线南线

27.沿杭州湾环线南线行驶10.7公里，在上虞/慈溪/G329出口，进入上虞互通

28.沿上虞互通行驶620米，左前方转弯

29.行驶100米，朝G92/慈溪/G329方向，直行进入上虞互通

30.沿上虞互通行驶250米，在第2个出口，右转进入G329(旧)

31.沿G329(旧)行驶900米，直行进入上虞互通

32.沿上虞互通行驶10米，直行进入G329

33.沿G329行驶11.2公里，左前方转弯进入中横线

34.沿中横线行驶30米，左前方转弯进入中横线

35.沿中横线行驶34.8公里，稍向右转进入新城大道北路

36.沿新城大道北路行驶90米，右前方转弯进入新城大道北路

37.宁波市内驾车方案

1)?沿新城大道北路行驶4.3公里，过右侧的肯德基慈溪香格餐厅约200米后，进入三北大街

2)?沿三北大街行驶350米，过左侧的中兴大厦，右转进入档案馆路

3)?沿档案馆路行驶270米，右转进入府前路

4)?沿府前路行驶170米，到达终点(在道路右侧)

终点：慈溪市

重庆到黔江过路费和过桥费以及多少公里？

2021年3月17-21日，黔渝访春5日之旅。

2020年已经遍游重庆，但是年底这里又新增一家5A景区-濯水景区。重庆是当前绝对的网红城市，对游客尤其是吃货的吸引力是无法抗拒的。贵州安顺的平坝樱花最近这两年在媒体的反应亦是甚嚣尘上，这里的樱花一般在3月中下旬达到盛花期。如果单单为了看一场樱花而大费周章地飞到贵阳，未免有些物无所值，因此把安顺平坝樱花与重庆濯水景区组合在一起，就成为一次颇有价值的春日之旅，于是便有了这一次烟花三月访春探幽的行程安排。

3月17日19：00到达贵阳，先期到达的团友在机场接了我们，大家去往观山湖区酒店附近的老凯里酸汤鱼品尝了地道的贵州菜肴。

DAY1? 平坝赏樱

昨天晚上浏览新闻，APP推送了一条关于贵阳喀斯特公园的信息，这个公园距我们住宿的酒店大约5公里的路途，位于我们去往樱花园的路上，于是我们计划途中先游览一下这个公园。昨天晚上下了雨，贵阳早晨的空气清新无比。相较银川和北方大部分城市这两天的强沙尘天气，贵阳给人的感觉就是如若仙界，满眼花红柳绿，空气甘冽清纯。喀斯特公园北门位于翠柳路，公园里除了跳广场舞的大妈们外，并没有多少游人。早春时节，公园的紫叶李、樱花、海棠和杏花等竞相开放，姹紫嫣红，生机勃勃，让人深切感受到盎然的春意。喀斯特公园有南石林、北石林和阳明草堂三个景点，我们按引导牌先来到南石林。关于石林，我曾两次到访昆明的路南石林，也曾游览过重庆的万盛石林，比起这些石林界的知名景点来，这里的石林的确是小巫见大巫了。规模虽然比不上，但是这里的石林也自有其特点。进入石林区域，先是一处如一线天般的窄窄的石缝，逼仄的石阶蜿蜒向上，石林造型奇特，千姿百态，各有特点。“步步高升”、“象鼻石”、“阳明石书”等景观惟妙惟肖，浑然天成，给我们留下了深刻的印象。尤其是在步步登高的路段，黛色的岩石上长满了绿色的青苔，青苔是很娇贵的菌类植物，要求要有良好的生态环境，喀斯特公园位于贵阳城区，公园里有苔藓生存，说明这里的空气质量是相当优质的。大约用了20分钟的时间，我们游毕南石林。因为今天的主要目的地是平坝樱花，因此我们结束了喀斯特公园的游览，驱车去往安顺方向。

喀斯特公园距樱花园路程53公里，途中行驶沪昆高速和贵黄公路。行驶在高速公路上，贵阳那充满诗意的春天便在两侧的视野中热烈地延展开来。远处一座座兀然独立又隐隐相连的喀斯特山峰展示着清秀的形体，一片片亮**的油菜花田和碧绿的农田交汇成一张惊艳的画毯，从公路两侧一直铺向远方淼淼的天际。真羡慕贵州人民，每天生活在这如诗如画的画卷当中。在这令人兴奋的烟花三月中，即便没有船下扬州，但能来到这诗画贵州，也是人生之幸事啊！在距目的地大约还有16公里的时候，公路两侧出现了如烟似雾般的樱花园景观，大片的樱花如同凝重的粉黛云霞低垂在天际，让人震撼不已！可惜我们反应的太慢，也没有停下来拍照，而且返回时并没有原路返回，因此使这里成为我们此次赏樱之游的惊鸿一瞥！令人回味无穷，久久不能释怀。

来到樱花园，大约是10：00的时间。我们把车停好后，步行进入樱花园区。樱花园区入口是一处中式的牌楼，上有“平坝农场”的字样，不过字体上方悬挂着警徽，后来进入到景区内部后发现“贵州省平坝监狱”就在景区之内，因此平坝农场应该就是隶属于监狱的农场了。景区门口还树有一处碑石，上面镌刻着“红枫湖国家级风景名胜区”，这应该是“平坝农场”的学名了。行前看过攻略，樱花园现在是大火的网红景点，周六日游客一般都超过20万人，我们以为今天并非周末，应该不会人太多。结果证实我们的想法是不现实的，现在的樱花园已经人满为患，游人如织，摩肩接踵。

樱花园的导航图显示，园区共有四个景观区域，分别是繁樱广场、寻樱园、漫樱园和花雨岛，除花雨岛外，其余三个都是核心观景区。我们跟随者熙熙攘攘的人流进入景区，不知不觉中已经走过了繁樱广场，来到寻樱园景区。进入寻樱园，或蜿蜒或笔直的公路把游人们带入汪洋恣肆的花海，樱林落英缤纷，花瓣飞舞，满目皆是粉白的如霞似雾的烟云，到处都是樱树袅袅婷婷的妖娆身姿。风吹樱落如雪，一路繁花相迎，在这春风和畅、阳光煦暖的早春三月，沐浴在漫天飞舞的樱花雨中，任飘飞的花瓣拂过面庞发际，还有什么情境能比这里更有拥抱春天的仪式感呢？漫步在樱林成海、花枝摇曳的花丛小径，徜徉在飘飞着花瓣的花海之中，看众多游客心花怒放地在樱花树下摆着各种姿势拍照，更有很多游客着上飘逸舒展、红飞翠舞的汉服，擎起一把满带汉风古韵的花折伞，倏忽中令人似乎穿越到了古代，亦或游移到了东瀛，时空交错的感觉时时撞击着思绪，纷乱错落地飘飞开来。

平坝樱花的面积达到了2.4万亩，是亚洲最大最集中的樱花种植区，这里的樱花主要是早樱和粉樱，总数已经超过70万株。据了解，最早的时候农场栽种了大约5000亩的樱花苗，准备待樱花长大后出售，但还未来得及出售，樱花已经开成花海，吸引了众多的游客。政府因势利导，在众多企业的投资支持下，樱花园快速扩大到2.4万亩。在2018年之前，樱花园只是为当地人所熟知，直到有人把樱花园航拍的照片上传到了REDDIT上，引起了世界的关注，人们都以为是日本的樱花，然后有观众指出是贵州安顺的平坝樱花。2019年英国的BBC报道了这里，使平坝樱花引爆了流量，惊艳了世界。令人略感遗憾的是现在的时间节点，早樱已经开败，粉樱尚未绽放，有点青黄不接，如果再晚上一周的时间，就是粉樱的盛花期，景色应该较现在更美，不过彼时的早樱估计已经落幕了。正所谓“月有阴晴圆缺，此事古难全”，既来之则安之了。

游过寻樱园，我们去往漫樱园。由于距离要有三公里，我们选择了电动共享单车。经过了平坝监狱，再行驶过一片商业区，就来到了人潮汹涌的漫樱园。漫樱园是一处坡地景观，高处有景区设置的观景台，低处可直接来到湖边。这里的观景台的确是一处绝佳的赏景所在，可以全景观看花雨岛的风貌。可惜游人众多，想拍一张单独的照片都不容易。红枫湖如同一块绿色宝石，温润如玉，碧波万顷，又像是一条绿色的丝带，缠绕在满目粉白的花雨岛中。满岛粉白的樱花如伞盖一般浮动在碧波之上，近前的大岛热烈奔放，如火如荼，远方的小岛温婉丽质，绰约多姿。樱花海灿若云霞，花雨岛粉妆玉琢，风儿摇动树梢，粉白的花瓣如雪片般飘飞到湖面，便令湖水有了令人黯然销魂的景致。“零落成泥碾作尘，惟有香如故”，尽管樱花没有沁人心脾的味道，但飘飞的花雨和满地的落英更让人频发怜惜的感叹，又有些许黯然神伤的情愫，“无可奈何花落去……”樱花园中自徘徊。

游毕漫樱园，赏罢花雨岛，我们出得樱花园区。本来计划用无人机航拍樱花园区的全景，但不知什么缘故，无人机上飞到150米后或前飞500米后便显示信号丢失，只得放弃，这未免又让人有些遗憾。

结束了樱花园的赏樱之旅，原本计划去息烽集中营游览，但看导航要有110公里的路程，往返时间不够，于是我们返回贵阳到贵阳北站，乘高铁去往重庆。

下午6：00，高铁驶入重庆西站，安排好住宿，已是华灯初上时分。既然已经来到重庆，满足口腹之欲是必须要做的功课。我们来到九龙坡的巴国城，在一家“周师兄”的火锅城大快朵颐一番。

DAY2? 濯水探幽

2021年3月19日，黔渝访春第二日。

来到重庆，还要品尝令人心心念念的小面。早晨在沙坪坝西南医院附近的一家老太太摊摊面品尝了豌杂面，感觉一般，没有吃出那种令人回味无穷的感觉。

重庆市区的交通很是拥堵，用了大约40分钟的时间才驶上包茂高速，13：30我们到达位于黔江以东约40公里的濯水景区。濯水景区是2020年12月才获批为5A景区的。景区由濯水古镇、风雨廊桥和蒲花暗河组团而成。在游客服务中心，服务人员告知，蒲花暗河因为蒲花河涨水，不能坐船，只能游览溶洞。如果想游暗河的话，可以先去古镇游览，然后看明天的水位是否能降下来。既然如此，我们就先游览古镇。

濯水景区位于重庆以东300多公里的黔江县，于2020年申办为国家5A景区，由濯水古镇、风雨廊桥和蒲花暗河三个景点组团而成。

濯水古镇自清代后期起，便成为川东南驿道、商道、盐道的必经之路。民国二十四年左右，此地商贾云集、店铺鳞次栉比，是其繁荣昌盛的巅峰时期，知名度盖过当时的黔江县城，与酉阳龙潭、龚滩合称“酉阳三大名镇”（濯水于1952年划归黔江管辖）。1956年后，由于种种原因，古镇的商贸逐渐萎缩，喧嚣了100余年的商贸重镇，逐渐归于无声的平静。昔日的达官显贵、商贾行人， 也随着时间的逝去而被人淡忘。唯有那条古石板道，还静静地躺在那里，见证着曾经的繁华。流过濯水古镇的阿蓬江自古与乌江、酉水一起成为沟通三峡地区和江汉平原的重要通道。濯水古镇见证了巴人的进退兴衰，目睹了秦人的金戈铁马，拥有较多历史遗址以及相关的历史典故。街巷格局保留完整，具有独特的渝东南古镇格局。

古镇入口外的广场一侧是三栋依古镇风格建设的仿古塔楼，分别是濯水的检察、公安和法院，给游客们带来莫名的安全感。我们先在古镇旁的水师城门下到阿蓬江边，欣赏古镇的江边景色。濯水古镇是武陵山区少有的土家水乡，作为重庆旧城老街的典型，这里的街道多临河铺筑，居民枕河而居，一排排土家吊脚楼建于石砌的河堤之上，蜿蜒林立，迤逦成线，一派水乡绮丽风光。

古镇入口矗立的石牌坊应是后建的仿古建筑，尽管缺少了风雨的洗礼与岁月的沧桑，但也给古镇增添了几许威严和气派。

天阴阴的，空气中氤氲着浓浓的水汽。徜徉在古镇的石板路上，最先遇见的是一座距今300余年的古戏台，檐上惟妙惟肖的人物雕花在现今已是难得一见。以一座戏楼作为古镇的封面，是大多江南古镇惯有的格局。“两水润新园，绕岸轻波堪濯足；七弦萦古镇，连台好戏可清心。”戏台两台侧镌刻的一副对联勾画出古戏台的灵与气，古镇街巷中一缕缕书香墨韵更蕴足了古镇的文化底气。一条条幽深的古巷细弄，一头勾联着古街，一头曲曲折折地穿行于一幢幢马头墙、小青瓦的徽派建筑群落，把整个古镇引宕得一波三折，仿佛有了音乐的节奏。“小楼一夜听春雨，深巷明朝卖杏花。”想那绵长清丽的诗意，也就这样从两旁老木楼的雕梁画栋、窗棂嵌花里演绎出来。

导游介绍，明末清初自水运来此经商的“詹氏徽墨”开启了徽商时代，而后商号、民居、会馆、私塾均与徽派建筑风格融合，并逐渐与土家吊脚楼群形成了刚中有柔，柔中有刚的独特建筑风景。走过濯水老街“三道拐”，抬头就看到著名的龚家抱厅，这里是我国物理学家龚沛光先生的旧居。“抱厅”是土家族吊脚楼最具特色之所在，龚家抱厅设计得十分巧妙，虽然临阿蓬江而建，但从街面一侧看过去，楼的正面朝街，而驻足江边，楼的正面又朝着江边。龚家抱厅的右前方，便是一处古镇的标志性建筑—万天宫，只是这里因为维修并未开放。

继续前行，不远处便是这古镇的核心区域—樊家大院，这里也被称作濯河坝讲堂，在当时应该是古镇的经济和文化中心。樊家大院门厅的外面立有一座“天理良心”的石碑，这块石碑所刻便是濯水古镇以诚为本的商业核心理念。濯水古镇，“天理良心”；蒲花暗河，“苍天有眼”，这两处集人文与天然的具有文化内涵的景观已经成为濯水景区的文化核心价值观。

游历在濯水古镇中，不禁与龚滩古镇和其他古镇做起比较。濯水古镇与龚滩古镇同在古时商业发达的巴国地区，古镇的建筑风格宽广气派，格局宏大，与一些江南婉约派的古镇比，更彰显了渝商眼界高远，气度不凡的行事风格。

游览古镇，自然要品尝古镇的美食。我们在一家稍显热闹的小店品尝了牛肉绿豆粉和马打滚，绿豆粉和重庆小面相仿，而马打滚分明就是北京的驴打滚换了一个名称而已。品尝了小吃，古镇之旅便告一段落，我们去游览古镇号称“天下第一”的风雨廊桥。

濯水古镇的风雨廊桥是连接古镇与新镇的人行交通道路，横跨阿蓬江和蒲花河。关于濯水廊桥的具体修建年代，无法查知古代有无，据网上普遍的说法是2010年10月竣工并对外开放，其长 303米，是廊桥。但在2013年11月27日凌晨，风雨廊桥遭遇一场火灾，使桥面上的木质建筑被烧毁，但桥墩、桥面钢筋混凝土建筑并未损坏。2015年当地政府开始重建，后于2017年重新开放，重建后的廊桥长658米、宽5米，同年8月底，濯水廊桥荣获“世界第一风雨廊桥”的称号。据了解，其实我国最长的廊桥在山东莒县，那里的廊桥长度为750米，只不过整座廊桥均为混凝土浇筑而成，相比濯水廊桥的全木制作，无论从建筑工艺还是建筑风格，还是从桥体的艺术性、观赏性而言，两者均不可同日而语。

风雨廊桥分为四段，从左至右依次是“濯河怀远”、“唐钟长韵”、“彩虹伏波”、“蒲花飞龙”。从古镇进入风雨廊桥的第一段—濯河怀远，这座廊桥古称作“沧浪桥”，应该也是历史最为久远的一座廊桥。桥长310米，桥上建有层塔亭，最高处为中心阁楼；整座桥体应用重檐、歇顶、土家点将台、檐口升起和多层举折等手法，创造了统一而有变化的桥身形态；造型古朴典雅。第二段廊桥名为唐钟长韵，有105米长，中央钟楼部分四层26米高，该段由廊道和钟楼构成，中心位置高耸重檐歇山顶式钟楼，只不过唐钟当前正在维修，并没有悬挂于钟楼之上。彩虹伏波桥长97米，该段跨越蒲花河，是由单拱桥体与曲直桥面结合的桥身，线条柔美，宛如一道绚丽的彩虹。彩虹伏波连接着蒲花飞龙，这是最后一段廊桥。蒲花飞龙长146米，以曲线屋顶与现代格栅桥墩相结合，立面以龙的整体形态为创作原型，隐喻与水相生的飞龙跨河腾飞。

在起起伏伏的廊桥中上下穿行而过，欣赏着两侧廊柱镌刻的楹联，感受着汉族和土家族博大精深的文化氛围。唐钟长韵和彩虹伏波两段廊桥的两侧修建的是湿地公园，也是完整拍摄廊桥雄姿的最佳场地。在这里进行了各角度的拍摄后，我们继续回到蒲花飞龙之上。这座廊桥的造型最为前卫和时尚，桥体运用了大量的方木，用粗大的螺栓构建在一起，虽然是传统的木结构廊桥，但这种造型和工艺给人以现代工业风的感觉。

距离廊桥的尽头仅仅几十米的地方，包茂高速的高架桥穿镇跨河、飞驰而过，大桥巍然耸立，桥墩估计有近百米高，为了美观起见，桥墩都涂刷了绿色的图案，使之与周围的环境相得益彰。迤逦蜿蜒的黑咖色的木质廊桥遇见巍峨挺拔的混凝土高速路桥，给人带来的反差感非常强烈。传统与现代，闲适与高速，东方建筑美学与西方建筑风格在这里既融合又碰撞，无论怎样，都充分彰显了中国传统工艺与现代工业的发达与深远的文化传承。

游毕风雨廊桥，已是下午3：30。看天气预报，明天这里有雨，这样的话蒲花暗河的水位就不会下降，那样明天同样不能乘船游览。既然如此，不如今天就去。

蒲花暗河景区由溶洞、地下河和地上河三部分构成，其中地下河与地上河部分要乘船游览，不能乘船的话就只能游览溶洞景区了，因此景区现在只收半票50元。对于溶洞景点，我们已经司空见惯，但既然已经来到景区，不管怎样也要浏览一下了。5A景区的名头绝对不是虚名，尽管现在不能全面游览，但景区的游客还是熙熙攘攘地排起了长队。从景区乘坐观光车来到三公里以外的后山服务站，进入蒲花暗河景区。入口处是峡谷的顶端，蒲花河就在几百米深的谷底，峡谷壁立千仞，沟深谷幽，从上面就能听得到下面河谷里涛涛的水声，依稀可以看得到一片片碧绿的河水。顺着蜿蜒回转的木栈道下到谷底，前行大约几百米，便来到景区命名为赤穴的溶洞。按我前期看到的景区介绍和自己的想象，这里与广东清远的连州地下河相似，溶洞和地下河大致相同，唯一的区别就是这里可以乘船从地下河驶出到地上明河，而且可以看到景区的标志性景点—天生三桥。没有了这些，我们只能观赏溶洞，但这里的溶洞与连州地下河相比，相差甚远，几乎没有什么欣赏价值。流石坝、灵性之光、千层梯田等景点与其他溶洞并无太多区别。唯一令人感觉有观赏价值的就是这里的穴珠。穴珠也称洞穴珍珠，是洞穴豆石或俪石在洞穴滴水坑中形成的具有同心圆结构的碳酸钙球状沉积物。在溶洞中看到穴珠，应该还是第一次，这让我们感觉来到景区才算有了一点价值。溶洞内面积不大，景观也不多，大概有半小时的时间就结束了。没有看到心怡的景致，又成为在濯水景区的一处遗憾，果然是遗憾常有，完美不可多得啊！

结束了濯水景区的游览，我们驱车返回到黔江县投宿，晚上品尝了当地的名吃—黔江鸡杂。

DAY3? 黔江闲游

2021年3月21日，黔渝访春第三日。

于平坝观赏了樱花，在濯水游历了古镇，此次旅游的主要目的地已经打卡完毕，剩余的时间便是如野鹤般闲游了。既然来到了黔江县城，那此处城中的城市大峡谷就必须要游览一番了。

早上9：00，吃过早餐去往7公里外的大峡谷景区。黔江城市大峡谷又名芭拉胡景区，芭拉胡是土家族语“大峡谷”的意思。黔江有峡谷城美誉，是中国文明用语以土家语命名的城市旅游品牌。因“芭拉胡”应用性好，本身是话题热点，表达萌奇神秘口语化，语言直译还可国际通用，因而成为黔江旅游主题口号“神秘芭拉胡、魅力阿蓬江”的关键词。

进入大峡谷景区，走上808米长的空中栈道，神秘的“芭拉胡”就蓦然跃如你的视野之中。峡谷壁立千仞，山崖刀砍斧削；两侧峰峦起伏，谷底水声轰鸣；栈道蜿蜒盘旋，峡江迤逦下行；如此天造地设，恰似鬼斧神工。大峡谷如同一条绿色丝绦，将黔江老城与新城连接在一起，绘就一幅现实版的“城即景、景即城”的水墨丹青画卷，也成就了“城在峡谷上，峡谷城中央”的世界罕见、亚洲唯一的独特城市景观。大峡谷谷宽80-100米，平均深度200米，最大落差500米，大多崖壁与地面成直角。沿着曲折回旋不断抬升的栈道向前，经过几百米的行程便来到了凌空飞架的慈航桥上，在桥上可以俯瞰高崖耸立、峡江奔流的峡谷全貌，又可回望傲然耸立、怪石嶙峋的沿江崖壁。在这里，还可以远眺景区尽头雕刻在一片宏伟山崖上的观世音摩崖石刻造像。观世音摩崖石刻底座的花纹已经覆满青苔，由此推断应该是古代的遗存。景区的观音寺应是依此而建，粉墙朱门黛瓦，依山错落而建，在幽深翠绿的山谷之中，成为一抹靓丽的风景。摩崖石刻的对面，景区还修建了一座圆形的佛音坪，站在佛音坪中央，发声时果然回音作响，声如洪钟。

返回时行走景区步道，途径放生池、喀斯特石林，再顺着蜿蜒的石阶经过奕孝亭，这里是大峡谷景区的制高点，可以一览景区的全貌。

中午12：00，在蒙蒙细雨之中，我们结束了大峡谷的游览，驱车返回重庆。晚上在观音桥的好吃街逛吃，品尝了雾都城外的重庆土菜。

3月21日，逛吃重庆有名的小面。下午川航3U8793航班返回银川。

秀山开车到黔江要多长时间？距离黔江有多远？

过路费110元，油费约200元，约280公里，

以下路线仅供参考，出行前请关注天气预报与交通部门的道路施工与出行提示。

长途驾驶需提前检查车辆安全及注意行车安全，合理安排休息勿超速与酒后驾驶。

顺祝旅途愉快，详细行车路线如下：

驾车路线：全程约278.7公里

起点：重庆市

1.从起点向正东方向出发，行驶160米，直行

2.行驶50米，直行进入人民路

3.沿人民路行驶650米，左前方转弯进入北区路

4.沿北区路行驶390米，朝长江大桥复线桥/南纪门方向，稍向右转进入黄花园立交桥

5.沿黄花园立交桥行驶290米，过黄花园立交桥，右前方转弯进入黄花园立交桥

6.沿黄花园立交桥行驶30米，过右侧的科协大厦，直行进入石黄隧道

7.沿石黄隧道行驶1.0公里，过石板坡立交桥，朝长江大桥复线桥/南坪方向，稍向左转进入石板坡立交桥

8.沿石板坡立交桥行驶1.3公里，直行进入江南大道

9.沿江南大道行驶70米，过黄葛渡立交桥，朝南坪商圈环道/南坪广场/百联上海城方向，直行进入江南大道

10.沿江南大道行驶550米，朝江南立交/响水路/南坪广场/弹子石方向，稍向左转进入江南大道

11.沿江南大道行驶910米，朝江南立交/学府大道方向，稍向右转进入江南大道

12.沿江南大道行驶1.4公里，朝海峡路/鹅公岩大桥/九龙坡方向，稍向右转进入四公里立交

13.沿四公里立交行驶370米，朝学府大道/内环高速/渝黔高速方向，调头进入四公里立交

14.沿四公里立交行驶190米，直行进入海峡路

15.沿海峡路行驶110米，过四公里立交，朝内环高速/渝黔高速方向，直行进入海峡路

16.沿海峡路行驶10米，朝内环快速/渝黔高速方向，稍向左转上匝道

17.沿匝道行驶1.3公里，朝茶园立交/内环快速/G65/G75方向，稍向右转进入江南立交

18.沿江南立交行驶960米，在入口，进入内环快速路

19.沿内环快速路行驶16.7公里，朝綦江/南川/贵阳方向，稍向右转进入兰海高速公路

20.沿兰海高速公路行驶520米，过南环互通，朝南川/G65/武隆/黔江方向，稍向右转进入南环互通

21.沿南环互通行驶60米，直行上匝道

22.沿匝道行驶30米，过吉庆村约270米后，直行进入南环立交

23.沿南环立交行驶370米，过南环立交，朝南川/黔江/G65方向，稍向左转进入南环立交

24.沿南环立交行驶450米，在入口，进入包茂高速公路

25.沿包茂高速公路行驶36.2公里，直行进入包茂高速公路

26.沿包茂高速公路行驶206.0公里，在黔江西/册山出口，进入黔江西互通

27.沿黔江西互通行驶390米，过黔江西互通约240米后，直行上匝道

28.沿匝道行驶220米，过钱家沟约130米后，朝黔江/G319方向，稍向左转上匝道

29.沿匝道行驶100米，直行进入G319

30.沿G319行驶2.1公里，直行进入栅山隧道

31.沿栅山隧道行驶160米，直行进入G319

32.沿G319行驶450米，过鹅掌坝约280米后，直行进入月亮潭隧道

33.沿月亮潭隧道行驶180米，直行进入G319

34.沿G319行驶1.6公里，直行进入百花园隧道

35.沿百花园隧道行驶380米，直行进入G319

36.沿G319行驶280米，直行进入黔州隧道

37.沿黔州隧道行驶200米，直行进入G319

38.沿G319行驶220米，直行进入新华大道西段

39.沿新华大道西段行驶1.0公里，左转进入城西七路

40.沿城西七路行驶330米，右转进入行署街

41.沿行署街行驶70米，左后方转弯

42.行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：黔江区

本条路线全程830公里，时间为9小时左右。路线为凤凰——铜仁县——黔东南苗族侗族自治区——贵阳——遵义——重庆

路况都是高速或者是省道，路况还算是不错的。

虽然走秀山黔江武隆要近150公里左右,但凤凰到秀山黔江武隆一直到涪陵,这条路的路况很差,翻山越岭的,晴天就是风沙漫天,下雨就是泥巴告告的,而且天气预报说,受台风莫拉克的影响,12日晚到13日白天,重庆会有大暴雨,山路很容易遇到滑坡这些

劝你还是走贵州这边

我没走过,听朋友说过,他们去的时候走的秀山这边,说很难走,后来回来的时候走的贵州这边,说这边好走得多,风景也好,还在眉潭遵义耍了两天